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小学作文导游词范文大全 发布时间:2019-08-07 09:33:46
小学作文导游词范文大全
泰山导游词(500字)
各位女士、各位先生:
  大家好!我是今天大家的导游,小张。大家可以叫我张导。首先,对大家来泰山旅游、观光表示热烈欢迎!
  希望大家在泰山逗留期间能够玩得开心,吃、住放心,同时希望大家在泰山游览当中能够得到一个较大的收获,留下一个美好的记忆。
泰山,古称岱宗,它位于山东省东部,面积426平方公里,海拔1545米。巍巍泰山就像一座民族的丰碑屹立于中华大地,举世瞩目。
泰山素以壮美著称,呈现出雄、奇、险、秀、幽、奥、旷等诸多美的形象,泰山景区内有著名山峰12座,有著名的黑龙潭、扇子崖、天烛峰、桃花峪等10大自然景观;有旭日东升、晚霞夕照、黄河金带、云海玉盘等10大自然奇观。
泰山雄伟壮丽,历史悠久,文物众多。泰山地区得天独厚的自然环境和悠久的历史文化孕育造就了千姿百态的丽山秀水和人文名胜,生动地记录了我们中华民族发展历史的文明篇章。历史告诉我们,泰山地区早在远古时代就已经成为东方文化的重要发祥地,而泰山在先秦时代就已成为中国最早的名山,成为五岳之首。
  各位朋友,我的介绍就到这里。俗话说:百闻不如一见,大家要想对泰山有一个深刻的了解,还需要根据自己的兴趣,亲身投入到泰山的怀抱里,沿着历史文化的足迹慢慢地去游览,仔细地去观赏。

秦兵马俑导游词:(440字)
尊敬的游客们:大家好!欢迎大家来到旅游圣地——西安。
我是大家今天的导游,我姓陈,大家叫我小陈就可以了!一会将带大家坐车去参观秦兵马俑。
利用坐车这段时间,我为大家介绍一下相关知识。兵马俑也称秦始皇兵马俑、秦俑等。秦始皇兵马俑于1987年列入世界文化遗产保护名录。兵马俑是秦始皇命令工匠们制作用来为他陪葬的,就埋在离秦始皇凌不远处的地底下。1974年2月,当地农民杨志发等人在秦始皇陵东侧15公里处打井时,偶然发现与真人真马一样大小的兵马俑。从此,一个埋藏了两千多年的地下军阵被挖掘出来,并建成博物馆。秦兵马俑有一号、二号、三号坑和兵马俑坑组成。展出了陶质陪葬武士俑和兵马俑共8000个。看来秦始皇还想在阴间地统一天下,所以用秦兵马俑组成一支强大的队伍呢!    
兵马俑博物馆到了,请大家随我下车。我们一会看到的三个坑,规模宏大、各式各样、各具特色! 大家顺着我的手指方面看,前面就是一号坑,他是三个坑中最大的,东西长230米,南北宽62米,总面积为1460平方米,现在给大家40分钟时间自由观赏二、三号坑。40分钟后道一号坑集合。    
 
 
 
 
北戴河导游词(600字)
欢迎诸位来北戴河旅游,小是大家的导游陈光,大家可以称呼我陈导。祝各位在北戴河度过一段轻松惬意的时光。
北戴河既象一本厚厚的书,气势恢弘,博大精深。又象一首长长的歌,流光溢彩,韵味绵长。下面,我给诸位详细的介绍一下。
北戴河的美,首先美在它的海。在18.8公里的海岸线上,沙滩和礁石,相互交错;海湾和岬角,依次排开。沙滩松软洁净,堪称北方第一。礁石造型奇特,引人无限遐思。海湾浅浅碧水,浴场沙软潮平。岬角拔地则起,观鸟观日出,此处最富吸引力。大海的开阔,教给我们学会宽容;大海的博大,激励我们不断追求。大海是我们的朋友,大海是我们的老师。人类来自大海,大海是人类永远的故乡。    
北戴河的美,更美在它的环境。北戴河常年保持一级大气质量,城市森林覆盖和人均占有的绿地面积,都居全国前列。北戴河是世界著名的观鸟地,是我们第一个候鸟保护区。“北戴河湿地”被纳入“国际湿地保护网络”。这里能见到409种鸟类,占我国现存鸟类的40%。鸟类是最有权威的自然环境鉴定师。鸟类选择的栖息地,必定环境质量最好。北戴河优美的自然环境,是大自然的造化,也是当地居民世世代代尽力保护的结果。    
北戴河的美,是四季的美。它受海洋气候的调节,春光明媚,鸟语花香;夏无酷暑,水碧沙明;秋高气爽,蟹满鱼肥;冬无严寒,静谧安祥。良好的气候条件,使北戴河成为四季皆宜的旅游胜地。
北戴河是我国旅游业的发祥地,它最早开发于光绪十九年(1893年)。被称为东亚避暑胜地。北戴河属于全国人民,属于全世界,是地球母亲赐予的丰厚的礼物,是东西文化交流的智慧结晶。
下面,大家自由感觉一下北戴河的美妙吧,祝大家渡过一段美好的时光。
【扩展阅读】北戴河简介
北戴河区,秦皇岛市辖区,因著名海滨景区、世界著名观鸟圣地北戴河而得名,北邻抚宁区,东邻海港区,南依北戴河新区。北戴河区是中国四大别墅区之一,中国规模最大的休养疗养基地和会议培训中心。
北戴河区早在1898年就被清政府辟为“允中外人士杂居”的避暑区。自20世纪50年代起,党和国家领导暑期在北戴河办公、休息。北戴河是闻名中外的旅游度假胜地,拥有海洋、森林、湿地三个主要的生态系统有联峰山、鸽子窝、中海滩三大风景群组等40余处景观。
北戴河是国家级园林城市,城市绿化覆盖率57.4%,人均公共绿地面积53.33平方米,每立方厘米空气中的负氧离子最高可达15000个,是一般城市的20倍,被誉为“天然氧吧”。北戴河是世界著名的观鸟胜地之一,已发现鸟类451种,被誉为“观鸟的麦加”。
北戴河区下辖海滨镇、戴河镇、牛头崖镇、西山街道、东山街道以及北戴河经济开发区,海岸线长23公里,总面积122.2平方千米。北戴河区是国家级森林城市、首批国家重点风景名胜区、中国优秀旅游胜地四十佳、中国优秀旅游城市。
 
黄山导游词:(400字)
大家好!欢迎大家来到世界遗产——黄山风景名胜区。很高兴成为大家的导游!我叫赵甜甜,大家叫我王导好了。
俗话说:“五岳归来不看山,黄山归来不看岳。”黄山以奇松、怪石、云海、温泉、冬雪“五绝”闻名中外。今天我就给大家重点介绍黄山的奇松吧。
大家请看,黄山的松树能在岩石缝中生存,生命力极强。它们形状各异,姿态万千:黑虎松、龙爪松、连理松、迎客松等很多松树都因为它们的形状而得名呢!迎客松是黄山著名的景点之一,外形更是特别:它的树干中部伸出长达7.6米的两大侧枝展向前方,恰似一位好客的主人,挥展双臂,热情欢迎海内外宾客来黄山游览,成为中华民族热情好客的象征。等会儿我们还可以在那儿尽情拍照,作为纪念。    黄山的奇观说也说不完,看也看不够。现在,请大家尽情去欣赏黄山的美景吧!
请大家在游玩的时候不要乱扔果皮和和食品包装袋,不要到危险的地方去。
祝大家玩得愉快!
 
 
 
 
九寨沟导游词
各位游客,大家好!欢迎你们来到被誉为“人间仙境”、“童话世界”的九寨沟观光游览。
我是你们的导游,我有一个很好记的名字,叫成功。大家可以叫我成功或成导。
九寨沟位于四川省阿坝藏族羌族自治区的中南部,九寨沟内有九个藏族村寨,因而得名九寨沟。九寨沟整个景区都在海拔2000-4000米之间的。所以大家在游玩期间不要太兴奋,不要跑步,不要喊叫,以免缺氧发生高原反应。
人们常说“黄山归来不看山,九寨归来不看水”。九寨沟之美美在水。这里湖泊很多,当地人叫海子。据说大大小的海子一共有108个。九寨沟有三条主沟,分别是树正沟、日则沟和则查洼沟。三条主沟形成一个“Y”字形。
现在我们的观光车来到了九寨沟最漂亮的一条沟——日则沟。日则沟全长9公里,有珍珠滩瀑布、五花海、箭竹海、熊猫海等景点。停,咱们下车,在我们眼前的就是有“九寨精华”之誉的五花海。五花海的水绿得像碧玉,蓝得像宝石,黄得像金子,呈现出鹅黄、墨绿、深蓝等色彩。湖底的枯树,由于钙化,变成了一丛丛的珊瑚。小鸟把植物的种子带到这些枯木上,这些珊瑚上又长出了一些新的植物,就形成了九寨沟独有的再生树。
我们继续往下走,珍珠滩也非常值得一看。电视连续剧《西游记》中唐僧牵着马过河的场景就是在这里拍摄的。珍珠滩的水很浅,在阳光的照射下,水面闪闪发光,就像是撒满了一颗颗晶莹的珍珠。珍珠滩的水飞流直下,又形成了一个宽100多米的瀑布——珍珠滩瀑布。
来,我们坐观光车去则查洼沟。则查洼沟全长7、5公里,主要有长海和五彩池两个景点。我们的观光车将直接到达山顶的长海。长海长约8000米,宽约4400米,是九寨沟最大、最长、海拔最高的湖泊了。长海的水很蓝很蓝,湖面平静得像一面镜子。长海到了,请大家下车。游完长海,请往山下走400米去看五彩池。
各位游客,现在我们乘观光车前往最后一站树正沟。树正沟长7、5公里,由诺日朗瀑布、盆景滩、树正瀑布、双龙海、芦苇海等景点组成。其中诺日朗瀑布宽300多米,高20多米,是九寨沟众多瀑布中最壮观的一个。树正沟到了,请大家下车往沟口走,步行参观这里的景点。
不知不觉中我们已经游览完了九寨沟,成导也要跟你们说再见啦。成导期待你们带着自己的朋友在不同的季节再次光临九寨沟,感受九寨沟不一样的美。
 
 
 

赵州桥导游词
1.景区大门口
各位朋友,欢迎你们到赵县来,光临举世闻名的赵州桥。那么遍布在世界各地的桥梁,成为地球上一道道独特的风景,如果能走遍那些知名的大桥,那么你就完成了一次周游世界的旅行。桥梁自问世之日起,就不仅仅是横跨天堑的交通工具,那些悬于深山峡谷之中,浮于江河湖海之上的桥梁,是一座座人类改造大自然的里程碑。在东方,我们中国就有这么一座里程碑式的桥梁,它就是诞生于1400多年以前,是世界上第一座石拱桥,这座桥就是我们今天参观的河北境内赵县的赵州桥。
现在我们已经来到了景区大门口,这儿是以赵州桥为中心而建的赵州桥公园,门楣上的对联:一孔胜迹壮山河,千古绝构历沧桑 就深刻的描绘出这座里程碑式桥梁的不同寻常。
 
2.影壁正面
 
进入大门,我们看看眼前的这块影壁,它正面上选刻着我国当代已故著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的《人民日报》上,原文较长,以下节录的这一段主要总结了赵州桥的情况。茅老在文章中说“我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一,形式多样,有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥”(该篇文章后来入载初中语文课本第三册)。茅老以非常科学、准确的语言分析了赵州桥的几个特点,阐述了赵州桥的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。这些接下来还要为大家做详细讲解。
 
3.影壁背面
 
请大家随我一同来到影壁的背面,欣赏这一组汉白玉浮雕群。赵州桥建于隋朝,距今已有一千四百年的悠久历史,是现存世界上最古老的一座石拱桥的典范。在这一千多年间里,就流传着许许多多关于赵州桥的各种神话传说故事。其中最具代表性的,就是浮雕上所描述的这段动人故事:相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的,真乃一夜成桥,惊动天下。就连仙境里的神仙也慕名而至,我们看张果老身骑着小毛驴,柴王爷手推独轮车,他们要考验赵州桥的承载能力,走到了大桥中央,只见张果老手中拂尘一摆,接来日月星辰,柴王爷运用法术,拘来五岳名山。刹那间,只见毛驴奋力扬蹄,落地踏然有声;柴王爷猛力推车,车声隆隆。赵州桥在超常负荷下,被压得摇摇欲坠。就在这千钧一发之刻,只见鲁班纵身跃入桥下,单手向上一举,就稳稳地托住了大桥。神仙顺利过桥后,赵州桥依旧安然无恙。而在桥面上从此也就清晰地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹,也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古绝唱:“赵州桥来鲁班爷修,玉石栏杆圣人留,张果老骑驴桥上走,柴五爷推车轧了一道沟。”这个美丽的传说故事表达了老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。桥面上这些仙迹至今历历在目,下面就请大家随我一路去找一找、看一看。
 
4.八仙大道
 
现在我们所走的这条路叫“八仙大道”,两旁矗立着的八仙塑像用青石雕刻,外表涂黑。一眼望去,不免觉得增加了几分神秘色彩。“八仙”的故事在我国流传很广,尤其是“八仙过海”一节,称得上家喻户晓,人人皆知。八仙中的张果老和赵州桥的故事我们刚刚已经讲过。
  实际上,我们目前脚下所踏的这条道路在历史上就有,过去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝时经由赵州桥的这条南北大通道,向南可直达东都洛阳,向北则贯穿涿郡,通入现在的北京,所以说这条道路就相当于现在的107国道。想当年,乾隆皇帝下江南时,三次所走的陆路,都是从赵州桥上经过而南下的。到了1900年,八国联军攻打北京时,慈禧太后和光绪皇帝逃到了西安,后来在回京的时候,也是从赵州桥上路过。一直到1984年建公园以前,赵州桥仍作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。所以说,赵州桥不但保持了一千多年,而且一直使用了一千多年,这在全世界都是非常罕见的。因此,赵州桥的设计建造者——李春,就尤其引起了世人的尊重和敬仰。
 
5.李春像
 
大家请随我右手观看,那里矗立着的那尊硅青铜塑像,就是赵州桥的设计建造者——李春(该铜像由中央美术学院绍武教授设计督造)。可惜的是,历史上有关李春的记载很少,但有一句却是非常确凿有力的,即唐玄宗开元年间的中书令张嘉贞曾在《唐文粹》一书中写道:“赵郡洨河石桥,隋匠李春之迹也。”一锤定音地指明了赵州桥的建造者是谁。请大家仔细看看这位杰出的建筑设计师形象:目光深遂,显示出超群的智慧;脚踏磐石,体现了实干家的精神。整体造型神态庄重,宏大深远,令人肃然起敬。
 
6.铁凝记
 
在2005年11月4日是赵州桥1400年华诞,由著名作家铁凝撰写的《赵州桥1400年华诞记》回顾了“天下第一桥”的沧桑,阐明了1400年来,赵州桥虽历经岁月更迭、沧桑巨变,但依旧巍然屹立、光彩如昔,我们马上就可以感受到千古明桥----赵州桥的风采。
 
7.赵州桥全貌
 
现在我们面前的这座石拱桥就是赵州桥了,时至今日,这座桥长64.4米,跨度37.5米的石桥依然保持着跨径最大石桥的记录。赵州桥原名安济桥,当地人叫它大石桥。这座横跨在赵县河之上的石桥修建于1400多年以前的隋朝时期,公元595年,位于华北地区的赵县被人们称为四通之城,这里是兵家必争的咽喉之地,流经赵县的洨河就成了百舸争流的交通大动脉。但每到夏秋两季,洨河的河水泛滥,河道不能行船,来往的人们被涛涛的河水阻隔只能绕道而行。隋朝政府决定在洨河上修桥,造福两岸民众,造桥匠人李春奉命率工匠们修建这座众人期盼的跨河大桥。古代的建桥方式有3种,一是用木头搭建的桥梁,可木桥容易压弯,所以适用于河流平缓,行人稀少的地方;二是吊桥,两岸用铁链牵拉而成,但是桥身不稳,马车不能通过;三是石桥,石头耐压坚固,古人多把石桥建成半圆形,坚固的石桥上,骡马大车或是人力板车都可以通过,非常适合这里的交通状况,而且赵州周边的山上,到处都有大块的青石,可以就地取材,于是就有了我们现在看到的石拱桥了。
 
8.赵州桥上
 
下面请大家随我一同到桥面上去走一走、看一看,当地老百姓都把赵州桥叫做“神桥”,传说只要一走上它,就能感应到上天和神的灵验,一切都会吉祥如意。不知大家漫步在这座千年古桥之上,会有何感而发?桥面的宽度是9米,在当今基本上相当于国家二级公路标准。当年桥上也是人来人往,车水马龙;桥下百舸争流,千帆竞渡,一派繁华景象,滚滚东流的洨河水,带着百姓的欢声笑语,汇入大海。请看,这就是周世宗柴荣——柴王爷推车轧的那道沟,那儿还有张果老骑驴桥上走留下的两个驴蹄子印。宋朝有诗赞曰:“隋人选石驾虹桥,天下闻名岁月遥。仙子骑驴何处去,至今足迹尚昭昭”。可见这个典故在宋朝时就广为流传,但这些仙迹到底是怎么回事?至今也无人能说得十分明白,成为一个千古不解之谜,为赵州桥增添了一份神秘与梦幻般的色彩。
 
9.文物标记碑
 
请大家看看桥南头的这块汉白玉文物标志碑,赵州桥是首批公布的国家级重点文物保护单位,也是省级爱国主义教育基地,已列入世界遗产后备名录,并且它是世界上第12处国际土木工程历史古迹。石碑上面的 “安济桥”是赵州桥的正名,也是官名。它是北宋时哲宗皇帝赵煦北巡时,途经这里所赐的名称,所以赵州桥的正名叫安济桥。“大石桥”是当地老百姓对赵州桥的俗称,算是它的小名吧,故该桥所处的村落亦称“大石桥村”。
关于赵州桥还有一块标志牌,它可是赵州桥在国际上占有重要地位的标志之一。下面的落款为“美国土木工程师学会敬立”。 1991年9月,赵州桥被美国土木工程师学会评选为第12处国际土木工程历史古迹。共同被列入此项殊荣的还有埃及金字塔、比萨斜塔等世界著名的历史古迹。该学会是代行国际性土木工程的权威组织,它一直在全世界范围内精选历史土木工程上的杰作载入史册,并颁发铜制纪念牌作纪念。我们转身看到的这块铜牌为复制品,原件已经珍藏入库。
 
10.乾隆题诗碑
 
在桥南的绿树婆娑之中,有三块青石碑立于林间,这就是著名的乾隆题诗碑和明代的“龙凤”碑。我们大家都知道,乾隆是一位风流倜傥、颇有文彩的皇帝,特别喜欢游逸,每到一处名胜必题字留墨。在位63年,曾“六下江南”。从乾隆十六年正月十三第一次下江南算起,到乾隆四十九年结束,共计历时34年(1751——1784)。第一次下江南是1751年,第二次是1757年,第三次是1762年,第四次是1765年,第五次是1780年,第六次是1784年,平均每隔五年半就要南巡一次,而每次南巡都要兴师动众,仅陪同人员就多达2500多人,大小船只1000条艘,糜费白银两千多万两。若与众人皆骂的隋炀帝下江南看琼花比起来,实在是有过之而无不及。隋炀帝虽然好声色,嗜狩猎,杀兄篡位,穷凶极恶,但隋王朝毕竟还开凿了大运河,打通了南北交通要道,开源活水,兴修水利,使运河两岸的人民得“水”以发展农业,得“利”以便交通,得“益”以兴经济,赵州桥就是在这样的大环境下得以兴建的。把开发运河以“劳民伤财,为一己下江南看琼花”之名加罪于隋炀帝似有不公之处。乾隆这位风流皇帝当然也不会错过莅临赵州桥的机会,六下江南曾三次驻跸赵州,现今乾隆题字碑正反两面均刻有乾隆当年到赵州时题写的诗。
立于乾隆题字碑旁的“龙凤碑”相传是唐代著名书法家虞世南题写的,由明代赵州桥刺史蔡懋昭刻碑于此,上题“攀龙鳞”、“附凤翼”几个大字。相传在中国的历史上曾有六位君王光临过赵州桥这个地方。东汉的刘秀、南北朝时的北齐文宣帝高洋到过此地,只可惜当时还没有建造赵州桥,他们只能站在洨水边感叹一番。后唐时期的庄宗李存勖、北宋时期的哲宗皇帝赵煦、清王朝的乾隆和在八国联军兵临城下时逃往西安,之后又沿南线返回北京的光绪帝和慈禧太后也都曾先后到过此地。因此都在这里留下了许多故事与传奇。
 
11.赵州桥下
 
下面请大家到桥下,站在这里我们可以清楚的看到江泽民主席题写的“赵州桥”石碑。可以仔细观赏到赵州桥的神韵,感受到赵州桥的宏伟与博大。赵州桥单孔跨度为37.02米,在世界上当时占第一位,在石拱桥的单孔跨度上达到了极限。所以说赵州桥是世界上现存年代最久、单孔跨度最大、保存最完整的一座敞肩式石拱桥,并被世人公认为“天下第一桥”。那么,我要问一问大家:为什么世界上许多的古代建筑大都塌毁损坏了,而惟独赵州桥历经千年风雨沧桑,巍然屹立呢?
首先要归功于赵州桥独特的建造方法。赵州桥建造有几大创举:
一是圆弧拱的桥梁形状,大桥像一道巨大的彩虹,弯弯的跨在两岸之间,李春把石桥建成彩虹形状,是受了大自然的启发。因为拱形的结构能够把来自上面两边的压力向两边分散,这一原理叫做力的耗散原理,拱形的结构能够把力耗散掉,所以能承受更大的压力。用这种形象设计的安全帽、头盔都起到了很好的受力效果。
赵州桥的第二大创举,敞肩式石桥,赵州桥像一条优美的彩虹横卧于洨河之上,优美的弧线之上还有4个小彩虹落在大彩虹肩上,对称的四个小彩虹就是敞肩式桥梁的标志,别小看这四个小拱,正是因为它们的存在,才使这座彩虹形状的大桥在河面上稳稳地站立了一千多年,赵州桥的建设者用小拱解决了3大难题:第一个难题,减轻自重。第二个难题,保持稳固。第三个难题,抵御洪水。根据水文资料记载:赵州桥遭遇大洪水不下10余次,尤其以1963年的洪水最为凶猛,洪水淹到了桥拱最上面,差一点就没过了整个大桥,人站在上面,能感到桥身在洪水中明显的晃动,但神奇的是,洪峰过后,大桥毫发未损,完好如初,可见李春在建桥时,已经对力学、水文、地质等都有了深刻的理解。
赵州桥的第三个创举:纵向并列砌筑法,请大家注意看桥拱的里面,我们可以发现,顺着桥的纵向延伸方向,是一道又一道的拱圈,共28道。就像我们人的手指一样并在一起,这叫做纵向并列砌筑法。20世纪30年代(1933年11月)我国杰出的建筑学专家梁思成先生(梁启超之子)曾到赵州桥进行过实地考察,当他看到这种造桥方法时说“出我意料”。因为从古至今,人们大都采用横向并列法建造桥拱,李春为什么会采用纵向法造桥呢?这是因为纵向造桥,可以化整为零,节省人力、物力。先由一道拱圈砌起,砌完后这道拱圈就可独立站稳,依次再砌下一道,直至全部完工。并且由于每道拱圈独立,所以假如有一道拱圈发生损坏时,对其他拱圈和整体桥身没有直接影响,便于单独对它进行维修。就是说这种造桥法,当初建造时就方便实用,今后维修时也很方便。
所以说到这些,我们不由得感慨:在桥梁建设飞速发展的今天,我们一定不会忘记:经历了千年风雨的赵州桥,是中国的能工巧匠以杰出的智慧形成的一座可以让古今对话、东西交流的不朽之桥。
 
12.民俗一条街入口
 
参观完赵州桥,接下来我们来到了赵州民俗一条街的入口。赵州也就是赵县,古为赵郡。至今已有2500多年的历史。自隋唐以来即成为南北交通要道,历来为兵家必争之地,也是历代州,府,郡,县的治所。我们现在来到的是赵州民俗一条街的入口,我们进去了解一下赵州当地的一些民俗。
 
13.赵州民俗博物馆
 
朋友们,我们现在来到的是赵州民俗博物馆门口,展馆内的布展内容紧扣赵县当地的民俗文化、历史文化两大主题,包括民居缩影、古代盛装器皿、古代农田用具、古代声乐器材、衣帽服饰、字画等。种类繁多,品种齐全,涉及人类生活的方方面面,为赵州景区增添了一道亮丽的风景线。展馆内还设有陈列室和展览室(及碑林),里面是和赵州桥有关的实物和图片展览等,最后我要说:赵州桥横跨亚、非、拉,赵州桥也连结着你、我、他”。那么我的导游讲解就到此处,现在我们大家可以自由参观,加深对赵州桥文化的进一步了解。谢谢各位!


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